Страны G7 (Великобритания, Германия, Италия, Канада, Франция, Япония и США) договорились об ограничении стоимости российской нефти. Речь идет о нефти и нефтепродуктах, поставляемых морским транспортом. При цене выше определенного уровня обслуживание перевозки, в том числе страхование и финансирование, запрещено.
По подсчётам Financial Times, от экспорта нефти и нефтепродуктов Москва получает около 20 миллиардов долларов в месяц. В G7 ожидают, что к решению присоединятся все страны ЕС. Кроме того, нужно заручиться поддержкой крупнейших импортеров топлива из России, которые покупали нефть с дисконтом, когда от нее отказались многие европейцы. Так, Вашингтон ведет переговоры с Китаем, Индией и другими государствами. Однако, согласно заявлению вице-премьера России Александра Новака, ни одна страна, входящая в ОПЕК+, а также Индия и Китай не поддержали потолок цен. Более того, Нью-Дели за последние несколько месяцев втрое нарастил импорт российских нефтепродуктов.
Крупнейшие покупатели черного золота стоят перед выбором – полностью лишиться поставок, либо столкнуться с перебоями из-за нехватки танкеров. Нефтеналивные суда можно перестраховать в незападных юрисдикциях; например, индийский регулятор сертифицировал «Совкомфлот», когда европейские агентства отозвали свидетельство из-за американских санкций.
Индия и Китай, безусловно, предпочтут получать хоть какую-то российскую нефть, чем остаться вовсе без нее. Кроме того, вероятно, приложат максимум усилий, чтобы восстановить объем поставок. Для этого предложат своим финансовым институтам страховать и перестраховывать танкеры. Потолок цен уберет с мирового рынка 1,5-2 миллиона баррелей нефти в сутки, и котировки резко взлетят. Дисконт Urals к Brent тоже увеличится, но несильно. В итоге российские компании сохранят бюджет и доходы на текущем уровне.
