ОАО РЖД планирует проиндексировать грузовые железнодорожные тарифы в 2023 году на 9,8%, собрав с грузоотправителей почти 190 млрд руб. дополнительных средств.
Центр развития энергетики об инициативе правительства:
Планы правительства повысить тариф РЖД сразу на 9,8% с 2022 года выглядят слишком резким шагом, который может привести к серьезному ухудшению положения экспортеров. Под наибольшим ударом окажется уголь (где рентабельность экспорта через порты северо-запада РФ уже близка к нулю), металлургические грузы, лесные грузы. Сокращение экспорта и добычи угля вызовет кросс-эффекты, в том числе возможны социальные последствия из-за сокращения занятости в угледобывающих регионах.
Не вполне ясно, чем продиктована такая высокая индексация. Хотя РЖД очевидно требуются средства на расширение Восточного полигона, специфика строительства там такова, что нехватка рабочих рук и климатические условия оказывают гораздо большее влияние на сроки, чем объём финансирования. То есть получив больше денег, РЖД все равно не сможет строить Восточный полигон существенно быстрее.
Ускоренная индексация разгоняет инфляцию и по цепочке вызовет эффект повышения цен в экономике, что, вероятно, не позволит ЦБ агрессивно снижать ставку дальше. В целом пока решение выглядит несбалансированным: возможные потери экспортёров и ускорение инфляции могут оказать негативный эффект, который окажется больше, чем потенциальный позитивный эффект от роста инвестиций в расширение железнодорожной инфраструктуры и увеличение портфеля заказов железнодорожного машиностроения.
